Записки отпускника, или Лето на Донбассе. Часть 4

• 02 ноября 2023, 09:11
• Станислав БЕЛОВ
• Общество

Житель села Перевалово Алексей Федорушкин больше года помогает участникам СВО, закупая для бойцов и доставляя необходимые им вещи. Этим летом вместе с ним на Донбассе побывали четверо его товарищей. Путевые заметки одного из них, тюменца Станислава Белова, мы предлагаем вниманию читателей.

Форс-мажор

Поначалу все шло отлично. На блок-посту ребята встретили друзей, с которыми общались и служили ранее. Делаем снимки на память на фоне блоков, перекрывающих дорогу. Перед каждым лежат по шесть противотанковых мин. "Они не активированы",  –автоматически отмечает Дима.

Жара, за окном мелькают деревеньки, похожие одна на другую – деревянные домики, шиферные крыши. Видно, что люди живут небогато, но и откровенной нищеты не встретишь. На улицах зачастую пасутся гуси, бредут куда-то флегматичные коровы. Ограды некоторых домов выкрашены в цвета российского флага – видимо, в качестве опознавательного знака "свои". Хотя вряд ли большинству этих селян есть дело до политики и вообще всего, что происходит за пределами их деревни.

Выгружаемся в одном из сел – ребята быстро принимают груз, особенно радуясь техсредствам. "Продукты прислали? Ну, это мы местным отдадим, у нас все есть".

Следующая точка – Энергодар, но доехать до него суждено было не всем. На живописном шоссе, откуда открывался роскошный вид на закат и поля за железнодорожной насыпью, Костя услышал стук в районе переднего колеса. Беглый осмотр подтвердил худшие опасения – подшипник разбит и до Энергодара наша машина точно не доедет.

Быстро перегружаем все на второй автомобиль, и ребята двигаются в путь. А мы разворачиваемся и на минимальной скорости стартуем в сторону Мелитополя.

Зеленый луч

Красное солнце садится за горизонтом, смеркается. Мы уже не боимся вражеских беспилотников в небе, которые здесь не редкость. Главная угроза на ночной дороге – это собственные блок-посты, где постовые напряженно всматриваются в темноту, зная, что оттуда может прийти опасность.

Вдали вспыхивает яркий свет фонаря. "Блок-пост. За километр нас заметили! – отмечает Костя, но тут же улыбка исчезает с его лица. – Черт, зеленый луч. Это же коллиматорный прицел! Могут стрельнуть… Броник, что ли, надеть..."

Советую включить аварийку. Это часть неформального ритуала, принятого по всему Донбассу: нужно мигнуть фарами определенное количество раз, потом включить аварийку. Только после этого ритуала можно медленно заезжать на блок-пост.

Продолжаем путь в темноте, освещаемой лишь аварийными огнями. По счастью, все проходит гладко – солдат подходит к машине, задает несколько вопросов, и мы едем дальше. Костя заметно успокаивается: "А вы заметили, что он, когда подошел, автомат с предохранителя снял?"

Так проходит несколько часов. Стук в колесе то усиливается, то почти исчезает, дороги практически пусты.

Глубокой ночью вползаем в Мелитополь. "Вообще-то здесь комендантский час, но не в поле же ночевать..." – рассуждает Костя. Минуту спустя нам перегораживает путь военный автомобиль, и люди в форме с автоматами на изготовку – ночной блок-пост.

"Ваши документы. Документы на машину. Что везете? Беспилотник зарегистрирован? Откуда я знаю, может, ты сейчас его запустишь, будешь координаты снимать и хохлам передавать..."

Копание в документах и кузове длится недолго. Убедившись, что мы все же не вражеские диверсанты, а обыкновенные волонтеры, командир машет рукой: "Ладно, только дальше не езжайте – там справа и слева другие посты стоят. Сворачивайте во двор и стойте там до утра".

Тормозим между жилыми домами и гаражами, вытягиваемся, сколько можно, на сиденьях пикапа и засыпаем…

Записки отпускника, или Лето на Донбассе. Часть 1.

Записки отпускника, или Лето на Донбассе. Часть 2.

Записки отпускника, или Лето на Донбассе. Часть 3.

Продолжение следует...